Periodieke inspeksie, verstelling van die sentrering en spanning van die spore is die belangrikste in die instandhouding van die Buran-onderstel. Vir die goed gekoördineerde werking van alle onderstelmeganismes, is dit ook nodig om die skroefdraadverbindings betyds te smeer en vas te trek. Dit alles sal help om onverwagte onderbrekings van die sneeuwscooter en buitensporige slytasie van die onderdele te voorkom.
Dit is nodig
Sleutels
Instruksies
Stap 1
Tydens die operasie verslyt die onderstel-dele, veral die tande van die aangedrewe en aangedrewe tandwiele, vinnig en die baanband strek. Dit is waarom dit nodig is om die spanning en sentrering van die spore voortdurend aan te pas. As die band losgespan is, kan die spore van onder die kettingwiele af vlieg, wat die rande en tande oormatig verweer.
Stap 2
Om die spoorspanning te kontroleer en aan te pas, moet u die sneeuwscooter opsteek en beveilig. In hierdie geval moet die spore vrylik draai. Vind waar die balanserrollers voor die sneeuwscooter aangebring is. Soek die onderste oppervlak van die raamvierkant aan die middelste hakie. Die afstand tussen dit en die binneste oppervlak van die boonste spoor van die baan moet tussen 55 en 65 mm wees.
Stap 3
As die spore nie voldoende gespanne is nie, moet u die moere van die as van die balansas van die tussenwiel-tandwiele losdraai. Draai die verstelboute kloksgewys met 'n moersleutel. Bereik dus normale spanning. Draai die boute in die teenoorgestelde rigting as u dit moet losmaak. Draai die selfsluitende asmoere na verstelling vas.
Stap 4
Maak seker dat die lang punte van die balansveer, wanneer u dit verstel, in die middelste gleuwe van die kamme geplaas word wat aan die Buran-raamwerk vasgesweis is. Met hierdie kamme kan u die spanning van die spore verander, afhangende van die toestand van die sneeubedekking. As die sneeu dig saamgepers word, word die eindes van die vere in die voorste gleuwe omgesit, wat die spanning verhoog. In diepe sneeu word die punte van die vere in die agterste gleuwe vertaal, wat die spanning van die spore verminder.
Stap 5
Nadat u die spanning aangepas het, moet u die spore sentreer. Om dit te doen, draai die enjin so vinnig dat die spore stadig begin terugspoel. Kyk of die tande van die tandwiel met die spore inpas. Die gaping tussen die ingrijpende tand en die ooreenstemmende baanvenster moet nie minder as 0,5 mm wees nie. Aan beide kante moet die spasies tussen die balanseerwange en die spoorrande dieselfde wees.
Stap 6
Terwyl u die verstelbout draai, maak die asmoer los van die kant waar die baan nader aan die wang van die balanseerder is. Maak seker dat die opening aan beide kante van die baan dieselfde is en trek die moer weer vas. Nadat u die spore gespanne en gerig het, draai u die moere so ver as wat hulle kan draai en draai die boute 'n halwe draai kloksgewys vas.
