Enige gas kan in vloeistof omgeskakel word as dit saamgepers word en sterk afgekoel word. Vir die eerste keer is so 'n laboratoriumeksperiment met ammoniak in 1779 uitgevoer. Die beroemde wetenskaplike Michael Faraday, die ontdekker van elektromagnetiese induksie, het in die 19de eeu ook 'n aantal suksesvolle eksperimente gedoen oor die vloeibaarmaking van gasse. En aan die begin van die twintigste eeu, met die ontwikkeling van lae-temperatuur tegnologieë, het dit moontlik geword om absoluut alle gasse wat die wetenskap ken, in 'n vloeibare toestand om te sit.
Vloeibare gasse word baie gebruik in verskillende velde van wetenskap en tegnologie. Vloeibare ammoniak word byvoorbeeld as koelmiddel gebruik vir die opberging van bederfbare voedsel. Vloeibare waterstof word gebruik as 'n komponent van vuurpylbrandstof. 'N Vloeibare mengsel van propaan en butaan word as voertuigbrandstof gebruik. Die voorbeelde is eindeloos. Boonop is die vloeibaarmaking van gasse ekonomies voordelig as dit oor lang afstande vervoer word.
Dus word die waardevolste mineraal vervoer - natuurlike gas. Tot dusver is die algemeenste manier om dit van die vervaardiger na die verbruiker oor te dra deur middel van pypleidings. Die gas word deur hoë pype onder hoë druk (ongeveer 75 atmosfeer) gepomp. In hierdie geval verloor die gas geleidelik sy kinetiese energie en word dit warm; daarom is dit nodig om dit af en toe af te koel, terwyl die druk terselfdertyd verhoog word. Dit word by kompressorstasies gedoen. Dit is maklik om te verstaan dat die aanleg en instandhouding van 'n gaspypleiding duur is. Dit is egter die goedkoopste manier om gas oor relatief kort afstande te vervoer.
As gas oor baie lang afstande vervoer moet word, is dit baie winsgewender om spesiale vaartuie te gebruik - gas tenkskepe. 'N Pypleiding word uitgebrei vanaf die gasproduksiegebied tot die naaste geskikte plek aan die seekus, en 'n gasterminaal word aan die kus gebou. Daar word die gas sterk saamgepers en afgekoel, verander dit in 'n vloeibare toestand en word dit in isotermiese tenks van tenkskepe gepomp (teen ongeveer -150 ° C).
Hierdie vervoermetode het 'n aantal voordele bo die vervoer van pyplyne. Eerstens kan so 'n tenkwa in een reis 'n groot hoeveelheid gas vervoer omdat die digtheid van 'n stof in vloeibare toestand baie hoër is. Tweedens is die hoofkoste nie vir vervoer nie, maar vir die in- en aflaai van die produk. Derdens is die opberging en vervoer van vloeibare gas baie veiliger as saamgeperste gas. Daar is geen twyfel dat die aandeel aardgas wat in vloeibare vorm vervoer word, geleidelik sal toeneem in vergelyking met die toevoer van gaspypleiding nie.
