As daar skroot beskikbaar is, kan u geld verdien as u dit korrek oorhandig. Aanvaarders van afvalmetaal het hul eie vereistes - hulle let veral op die afmetings van die afval, die dikte van die aflewerende fragmente. Die samestelling is ook belangrik. Vlekvrye staal en gietyster behoort dus aan ysterhoudende metale, maar die belangstelling daarin en die koste is nog lank nie dieselfde nie. Dit is dus baie belangriker om die metaal korrek te oorhandig, en nie waar nie.
Instruksies
Stap 1
Ontvangspunte stel veral belang in dikwandige metaalfragmente; dit is ook wenslik dat hierdie fragmente klein is. Die redes vir hierdie spesifieke voorkeure is om tyd en geld te bespaar tydens die hantering van afvalmetaal en voorbereiding vir die versending. As u sulke afval wil oorhandig, kan u op 'n goeie prys reken.
Stap 2
Dit is baie moeiliker om groot metaalstrukture vir skroot oor te gee. Eerstens is dit baie problematies om groot stukke metaal vir vervoer te laai. Daar moet ook rekening gehou word met die beperkings op die vraghoogte, die teenwoordigheid van pypleidings, brûe en ander soortgelyke hindernisse op die pad. Die tweede probleem is om te weeg. Op 'n bedekte weegvoertuig met lywige afval is dit miskien nie moontlik om in te gaan nie, en as u 'n dinamometer gebruik wanneer u weeg, sal die weeg akkuraatheid laer wees.
Stap 3
Die prys vir afval sal ook verlaag word indien skrootwerkers die struktuur moet sny in stukke wat nie in die pers pas nie. Dit hou rekening met die koste van propaan, suurstof, ens., Sodat die prys van afval aansienlik verlaag word.
Stap 4
Bekende afvalontvangers kan self na u toe kom en u afval van nie-standaard groottes afhaal. Hulle het spesiale toerusting met hidrouliese manipuleerders, vragmotorkrane. Dit sal u baie moeite bespaar - u hoef nie na te dink oor watter weg u die afval moet neem nie, en waar u 'n motor moet kry om dit te vervoer, en u hoef nie reispermitte onder die bordjies te kry nie en om ander probleme te bespreek. U moet as skrootverskaffer of u verteenwoordiger slegs teenwoordig wees as u die skroot weeg en die vrag registreer.
