Die eerste fiets het nie pedale nie, maar was toegerus met 'n stuur en sitplek. Na die uitvinding het so 'n voertuig vinnig begin ontwikkel, aangevul deur pedale en 'n vrywielmeganisme.
'N Fiets is nie net 'n universele vervoermiddel vir volwassenes nie, maar ook groot pret vir kinders. Dit wil voorkom asof die tweewiel-ystervriend, aangedryf deur spierkrag, ewig is, maar sy stamvader verskyn eers 196 jaar gelede, wat nie so lank is vir die geskiedenis nie.
Fietsvoorouer
Die voorvader van die moderne fiets moet beskou word as die sogenaamde 'loopmasjien', wat in 1817 aan die wêreld geopenbaar is. Dit is uitgevind deur die Duitse baron K. Drais, wat sy struktuur met 'n stuurwiel en 'n saal toegerus het. 1818 was die tyd toe 'n patent uitgereik is vir 'n nuwigheid vir beweging.
Die eerste amptelike fiets tussen 1839 en 1840. is verbeter, wat 'n Skotse smid met die naam K. Macmillan onderneem het. Die meester het die voertuig met pedale aangevul, wat die uitvinding nader gebring het aan die soort wat 'n moderne fiets het.
Die Macmillan-agterwiel is met staalstawe aan die pedale vasgemaak, op hul beurt het die pedale die wiel gedruk. Na 'n ruk het die Engelse ingenieur Thompson lugbande gepatenteer, maar hierdie idee is nie ontwikkel nie, aangesien die bande tegnies onvolmaak was. Die massaproduksie van fietse, wat met pedale toegerus was, het in 1867 begin. Maar P. Michaud het die voertuig sy moderne naam gegee - 'fiets'.
Fiets evolusie
Gedurende die 1870's. Penny-farthing-fietse was baie gewild, met wiele van verskillende groottes. Die voorwielnaaf was met pedale toegerus en die saal was bo-op hulle geleë.
Die volgende stap in die ontwikkeling van die fiets was 'n metaalwiel met speke. So 'n oplossing is in 1867 deur Cowper bekendgestel en na 'n paar jaar het die tweewielvervoer 'n raamwerk gekry. Aan die einde van die 70's word die kettingaandrywing deur die Engelsman Lawson uitgevind.
Die Rover was die eerste fiets wat gelyk het aan 'n moderne fiets. Dit is gemaak deur die uitvinder John Kemp Starley uit Engeland in 1884. 'n Jaar later is daar met massaproduksie van sulke fietse begin. Die uitvinding word gekenmerk deur veiligheid en gemaklikheid.
In 1888 verskyn rubberbande wat deur B. Dunlop aan die wêreld vertoon word. Hierdie innovasie het gewild geword. Tot op hierdie stadium het die fiets 'n tweede naam gehad - 'bone shaker', hierdie bynaam was stewig verskans vir tweewielvoertuie. 'N Jaar later het die fiets pedaalremme gekry, en 'n bietjie later - 'n handrem.
