Gerugte oor wêreldwye taxi-hervorming bestaan al jare. Die afgelope tyd is baie innovasies op hierdie gebied van sake bekendgestel. Maar, soos die owerhede sê, wag taxibestuurders in die toekoms nog meer ernstige veranderinge. Miskien gaan alles verseker dat daar in elke stad 'n enkele besteldiens geskep word, wat private ondernemings sal likwideer.
Al die onlangse taxi-hervormings is daarop gemik om die aantal private taxibestuurders te verminder en die reis deur die stad veiliger te maak vir inwoners. Baie mense het taxibestuurders van swak gehalte teëgekom. En dit is nie verbasend nie. In onlangse jare het die aantal klein organisasies wat by vervoer betrokke is, in byna elke stad 'n paar keer toegeneem. Maar die taxidiens het byna opgehou om die werk van sy werknemers te monitor.
Dikwels kan u onervare mense vind wat nie die stad ken nie. En dit is die beste geval. As gevolg van die feit dat taxibestuur opgehou het om motors en bestuurders te kontroleer voordat hulle op die lyn gaan, kan u ernstiger probleme ondervind. Byvoorbeeld met 'n dronk taxibestuurder of met 'n misdadiger wat sy passasiers beroof of selfs beroof het. Toe 'n vlaag van soortgelyke probleme Russiese stede amper oorrompel, is 'n taxi-hervorming ooreengekom.
Die inleidings wat reeds in werking getree het, is redelik moeilik. 'N Motor kan byvoorbeeld nie op 'n lyn wees sonder identifikasiemerke (checkers), inligting oor tariewe en 'n lisensie wat aan die organisasie uitgereik is, kwitansies wat die betaling bevestig, en 'n taksimeter nie. Bestuurders wat nie amptelik in diens is nie, maar wel onder 'n kontrak werk, moet die status van 'n regspersoon hê. As 'n oortreding opgemerk word, is sowel die taxibestuurder as die maatskappy waarvoor hy werk, verplig om boetes te betaal.
Vir regspersone is hierdie wet nog erger, nou kan hulle slegs werk as hulle hul eie parkeerterrein het. Onlangs het organisasies feitlik nie hul eie voertuigvloot aangeskaf nie, en verkies om bestuurders met hul eie voertuie aan te stel. En nou word die rederye gedwing om motors te koop om voort te gaan met hul aktiwiteite. Hierdie innovasie het natuurlik die beursies van sake-eienaars ernstig getref.
Dit is natuurlik nie al die hervormings wat die taxibedryf geraak het nie. Die boetes, die permit vir parkeerplek met 'n sekere soort passasiers en die permit om langs die bane te reis wat vir passasiersvervoer bedoel is, het ook verander. Maar groot veranderinge lê nog voor. In die nabye toekoms sal alle voertuie wat vervoerdienste lewer, van dieselfde kleur wees, en miskien selfs van dieselfde handelsmerk. Die tariewe vir alle rederye sal waarskynlik ook dieselfde word. Daar is reeds ooreengekom dat elke motor 'n taksimeter, 'n navigator en 'n apparaat vir die lees van bankkaarte moet hê. Die wet hieroor sal tot 2015 in werking tree. En dit blyk dat al die veranderinge aangebring word tot voordeel van die passasiers. Maar in werklikheid ly die eienaars van taximaatskappye wat byna daagliks netjies bedrae moet opdok, en passasiers wat elke keer meer en meer koste betaal.
