Die Ou Testament sê dat die eerste stad op aarde deur Kain, die seun van Adam, gebou is. Een van die oudste outentieke stede ter wêreld is Jerigo, dit is ook 'die stad van palmbome' genoem, en dit strek terug tot die negende millennium vC. Deur die eeue heen het stede verander, uitgebrei en gegroei, en hulle bevolking het met elke eeu toegeneem.
Instruksies
Stap 1
Dit is genoeg om na die foto's van stede wat aan die begin van die vorige eeu geneem is, te kyk om die verskil tussen die verlede en die hede te sien. Die verskil tussen die stede van die afgelope paar eeue is dat hulle vinniger begin groei het as voorheen. Die bevolking van megastede neem toe veral as gevolg van migrasie uit ander kleiner stede en minder ontwikkelde lande.
Stap 2
Aanvanklik was die kultus-godsdienstige gebou die hoogste in die stad. In die Katoliek-Protestantse Europa en Ortodokse Rusland kan dit 'n katedraal wees, en in klein dorpies - 'n kerk. Die katedraal was ook die middelpunt van die stad; daarvandaan het strate, lane en paaie begin. In baie moderne stede is dit vandag nog relevant.
Stap 3
Die eerste stede verskyn op die terrein van die grootste nedersettings, wat 'n moderne inwoner van 'n groot stad 'n klein dorpie sou herinner. Met verloop van tyd het hutte en houthuise, onderhewig aan brand en verval, van duursamer materiale gebou - klip en baksteen. Tot enkele eeue gelede het residensiële geboue in enige Europese stad uit hoogstens vier verdiepings bestaan. In daardie stadium was dit nogal onstabiele strukture; hulle het dikwels gesak en ineengestort en mense saam met hul eiendom begrawe. Later verskyn hoë kantoorgeboue en residensiële geboue met meerdere verdiepings wat aan moderne mense bekend is.
Stap 4
Maar miskien is die belangrikste verskil tussen moderne stede en antieke stede die styl van die geboue, die netheid van die strate, die motormodelle en die kleredrag van die mense. Elke keer het sy eie argitektoniese styl, vervoermiddels en die uitrustings van die inwoners. Tot onlangs is perde en rytuie as die algemeenste vervoermiddel beskou; dit is vervang deur fietse en later deur motors. Aan die begin van die vorige eeu was 'n motor 'n ware luukse, wat nie almal kon bekostig nie. Vandag is dit in byna elke gesin. Daarbenewens is openbare vervoer voortdurend in die strate van die stad.
