Tradisioneel is daar drie sogenaamde gordels van die streek Moskou: naby, middel en ver. Nie almal sal egter kan verduidelik aan watter beginsel die streek Moskou in hierdie drie geografiese eenhede verdeel is nie.
Kundiges verseker dat die stede in die verre streek Moskou nie nodig is nie. Vandag ontwikkel hulle ook redelik intensief, waardeur hulle nie minder mededingend kan wees as satellietstede nie.
Makelaars en ander professionele persone in vaste eiendom jongleren gereeld in hul toespraak 'n term soos afstandbande. Dit is met die hulp dat hulle 'n gradering van residensiële eiendomme kan opstel volgens die gemak van hul ligging, die koste per vierkante meter en die vraag onder die bevolking as hulle vaste eiendom koop en huur.
Die streek Moskou was geen uitsondering nie. Inteendeel, territoriale verdeling is die belangrikste vir hom. Grond in die hoofstadstreek is immers baie duur. So, byvoorbeeld, sal die streek naby Moskou, wat so na as moontlik aan die metropool geleë is, gunstig verskil van die gemiddelde en selfs meer ver vanweë die toeganklikheid van vervoer, as gevolg van meer ontwikkelde infrastruktuur, ens.
Wat is die beginsel van verdeeldheid?
Ondanks die feit dat afstandbande 'n voorwaardelike begrip is, moet dit nie verdiskonteer word nie. Die naaste gordel van die Moskou-streek word beskou as nie meer as 5 km vanaf die Moskou-ringweg nie (in sommige bronne word stede op 'n afstand van tot 15 km van die Moskou-ringweg die streek Moskou genoem). Die gemiddelde afstandsone is tot 30 km; al die ander word al as die voorstede beskou.
Eiendomsspesialiste verseker dat hierdie syfers ietwat onderskat word en dat hulle hul eie waardering gemaak het. Met inagneming van die vraag van die verbruiker, is aan die lig gebring dat die streek naby Moskou veilig die streke van die streek genoem kan word wat tot 20 km vanaf die Moskou-ringweg geleë is. Die middelste Moskou-streek strek op 'n afstand van 20 tot 50 km vanaf die hoofweg se hoofweg. Wel, verder is die verre een.
Die voor- en nadele van sulke sones
Die streek naby Moskou is hoofsaaklik winsgewender en gewilder onder diegene wat in Moskou werk. Om binne 15 km te kom is immers baie nader en vinniger as 50 of 70. Dikwels word stede in die onmiddellike omgewing van die territoriale grense van Moskou satellietstede genoem. In hulle word ekonomiese groei vandag waargeneem: behuising word gebou, infrastruktuur word ontwikkel, vervoerprobleme word opgelos, ens.
Satellietstede is redelik maklik om te verwar met die slaapdistrikte van die hoofstad. Uiterlik verskil hulle nie baie nie en word hulle dikwels in ag geneem in die ontwikkelingsplanne van die hoofstad.
Die koste van vaste eiendom in die nabye streek Moskou is nader aan die kapitaalpryse. Wat die toeganklikheid van vervoer betref, sal dit soms van minder satellietstede met die trein om na die middestad van Moskou te kom, minder tyd neem as om met die metro van die slaaparea van die hoofstad af te kom.
Hierdie opsie het ook 'n taamlike nadeel - nie baie goeie ekologie nie. Dit sal natuurlik effens beter wees as in die metropool self, maar die luggehalte word egter ernstig beïnvloed deur die transito-motors en die digte bevolking van die omgewing.
Die middelste voorstede is ietwat minderwaardig in vergelyking met hul bure. sy vervoer toeganklikheid is nie so goed nie, en nie almal is gereed om 'n paar uur per dag op die pad deur te bring nie. Dit is egter gewild omdat die woonstelle hier aansienlik goedkoper is. Daarbenewens kan u 'n goeie woonstel met versiering neem vir dieselfde geld wat bestee word aan die aankoop van 'n verlate woonruimte van kleiner vierkante in die nabye streek Moskou. Die ekologie hier sal al merkbaar beter wees.
Gesinne met kinders kies meer en meer die middelste Moskou-streek, vir wie vars lug uiters belangrik is.
Kenners noem die verre streek Moskou 'n inerte streek. Dit is te wyte aan die feit dat dit amper onmoontlik is om daaruit in Moskou te gaan werk, omdat die reis kan 2 uur of langer duur. Daar moet egter in gedagte gehou word dat in die stede van hierdie afgeleë gebied vandag hul eie infrastruktuur aktief ontwikkel, waardeur die behoefte aan daaglikse reise na Moskou verdwyn.
So 'n sone is ideaal vir diegene wat huise wil koop, maar hulle het nie genoeg fondse vir duurder vaste eiendom nie. Ondanks die opvallende afstand van die verre streek Moskou van die hoofstad, het dit as 'n enkele streek al die regte en voorregte. Daarbenewens sal al hierdie voordele nie verskil van dié wat beskikbaar is vir inwoners van die nabygeleë Moskou-streek nie.
Van die minusse is daar heelwat ou en vervalle huisvestings in die verste voorstede in die lig van die nie besonder groot gewildheid nie. Die primêre huismark is nie baie goed ontwikkel nie. Toegang tot vervoer is van uiterse belang vir sulke stede. As dit goed ontwikkel is, is daar 'n busdiens, daar is 'n direkte spoorlyn, ens. - die gebied verwerf 'n sekere aansien en vraag onder verbruikers.
Geskille in verband met die verdeling van die streek Moskou
Baie kenners meen dat die verdeling, hoewel voorwaardelik, van die streek Moskou verkeerd is. Die streek is immers 'n enkele geheel wat gelyke regte en verantwoordelikhede het.
Die pers het egter selfs die vrae oor die beplande verdeling van die Moskou-streek in 2 dele oordryf: alles wat tot op die 101ste km is, moet geneem word en aan Moskou geheg word en sodoende die metropool uitbrei; sluit die res van die gebied aan in die nabygeleë gebiede. Die saak het egter nie verder gegaan as gesprekke nie.
Vandag ontvang die Moskou-streek in sommige rigtings ook 'n beduidende bonus van die burgemeesters van die hoofstad - Moskou-metrolyne het begin om satellietstede uit te brei.
