Elektriese motors word baie gebruik in die produksie en in die alledaagse lewe. 'N Nuwe motor wat fabriektoetse geslaag het, kan al jare werk. Maar as die werksreëls oortree word, kan daar soms foute voorkom. Een daarvan is die oorverhitting van die enjins, wat moontlik tot 'n volledige mislukking kan lei.
Waarom oorverhit 'n elektriese motor?
Motorstoornisse kan deur verskeie redes veroorsaak word. Dit sluit meestal die oortreding van die reëls van vervoer, berging en installasie in, asook die gebruik van onaanvaarbare werkswyses. Skerp skokke, langdurige vibrasies en skokke kan die integriteit van die enjinelemente aantas en kan lei tot oorverhitting tydens werking.
Dit is nog erger as die motor lank in die buitelug gestoor word, blootgestel word aan lae temperature en hoë humiditeit. Hierdie ongunstige faktore kan wel roes aan die buitekant van die rotor en die statorkern veroorsaak.
As gevolg van metaalkorrosie word die luggaping tussen struktuurelemente krities verminder, wat nog 'n rede word vir enjinverhitting.
Een van die algemeenste wanfunksies van 'n elektriese motor is skade aan die isolasie van die draaie, wat in die meeste gevalle tot plaaslike kortsluitings lei. Tydens die werking begin die eenheid intensief opwarm, die rotor draai ongelyk en die masjienas is onomkeerbaar vervorm. Die kronkelende isolasie kan beskadig word deur sorgelose vervoer van die motor en deur die binnedring van vreemde deeltjies in die behuising.
Ander oorsake van oorverhitting van enjins en hoe om dit op te los
As die motor, as die enjin aanskakel, moeilik draai of hoegenaamd stilstaan, en terselfdertyd die behuising intens verhit, is dit heel moontlik dat die laer vernietig word. Met so 'n wanfunksie raak die rotor en die stator aan mekaar, wat lei tot volledige beslaglegging. In hierdie geval is dit gewoonlik nodig om die elektriese motor vir herstel te stuur om die laer te vervang.
Oorverhitting van 'n elektriese motor vind dikwels plaas as dit oorlaai word, byvoorbeeld as gevolg van oor- of onderspanning in die netwerk. 'N Skerp toename in die lugtemperatuur in die kamer, verstopping van ventilasiekanale kan ook tot hierdie effek lei.
Die probleem word opgelos deur die oorbelasting uit te skakel en die temperatuurregime op die plek waar die enjin in werking is, te normaliseer.
By langdurige deurlopende werking van die enjin kan 'n afname in krag waargeneem word. Die elektriese motor werk op die maksimum modus, maar kan nie die vereiste spoed kry nie, terwyl dit terselfdertyd begin opwarm. Weereens is die oorsaak oorlading, wat uitgeskakel moet word. In sommige gevalle is dit genoeg om die eenheid uit te skakel en dit 'n rukkie in hierdie toestand te laat.
