In die meeste ontwikkelde lande is die vordering van snelweë soveel voor die binnelandse vordering dat Russiese toeriste, in sommige lande, in 'n skoktoestand was. Een so 'n skokkende toestel is die slim verkeerslig, wat nie net baie prakties is nie, maar ook goedkoop is.
Dit is nie net eenvormige toestelle wat ontwerp is om verkeer te sistematiseer nie. Dit is 'n werklike intelligente stelsel wat die verkeer in die hele stad as geheel beheer. Die verkeersligte is ook aan hierdie stelsel gekoppel. Daarbenewens kan dit ook hindernisse en ander verkeersbeheer insluit. Sulke intelligente stelsels het ononderbroke kragtoevoer, wat nodig is sodat daar nie 'n vervoerval in die stad kan plaasvind nie, want in geval van 'n kragonderbreking, sal alle toestelle gelyktydig misluk.
Hoe werk hulle?
'N Webcam is aan elke verkeerslig gekoppel. Videokameras stuur die nuutste inligting aanlyn oor die vloeistofdigtheid aan alle naburige verkeersligte, wat in serie gekoppel is. Die tegnologie wat die tyd tussen verkeersligveranderings aanpas, is gebaseer op die nuutste data wat van die naburige nodusse van die intelligente stelsel ontvang is.
Hierdie stelsel maak dit moontlik om motors met 'n minimum vertraging te verbysteek, terwyl u die motors vashou as daar verkeersknope in die volgende straat is. Die stelsel reageer onmiddellik op situasies soos padongelukke, motoronderbrekings op die pad, herstelwerk of voertuigparkering langs die pad om die verkeer betyds te blokkeer. Vertraging by sulke verkeersligte is weglaatbaar, maar in net een minuut kan so 'n intelligente toestel die verkeer op 'n moeilike kruising of in 'n situasie met 'n ongeluk heeltemal reguleer.
Voordele van slim verkeersligte
Die voordele van sulke slimtoestelle is vir almal duidelik. Op binnelandse paaie, in noodgevalle, gaan verkeersbeheerders op pad om bestuurders te help om deur 'n moeilike gedeelte te gaan. Maar dit is nie altyd 'n effektiewe metode nie, want die verkeersbeheerder weet nie van die voortdurend veranderende verkeer in die naburige strate nie. En die intelligente stelsel self bereken die benodigde vertragingstyd vir motorverkeer en ontvang die jongste gegewens oor die toestand van die naburige strate.
Boonop sal die installering van sulke verkeersligte dit moontlik maak om hierdie afdeling heeltemal af te skaf. Daar sal immers geen sin in verkeersbeheerders wees nie. Dit sal vervang word deur volledig outomatiese stelsels wat nie onder alle omstandighede funksioneer nie, ongeag die omstandighede op die pad.
