Moskou is 'n groot stad waarin elke derde persoon 'n privaat motor het. Dit is wat die opeenhoping van paaie beïnvloed, wat, selfs in ses bane gedurende warm ure, steeds besig is.
Hoe om uit te vind op watter paaie in Moskou verkeersknope is
Ongelukkig kan daar niks aan verkeersopeenhopings gedoen word nie, maar dit is baie belangrik om betyds uit te vind watter paaie tans gelaai word en waarheen u moet omseil. U kan op verskillende maniere inligting oor verkeersknope in Moskou uitvind.
Die eerste en een van die betroubaarste is om die radio op die regte golwe aan te skakel. Autoradio verskaf gereeld inligting aan sy luisteraars oor stede. Die uniekheid van die projek is dat mense onafhanklik inligting oor huidige padprobleme stuur.
'N Tweede goeie manier om verkeerskaarte op u slimfoon of motorrekenaar in te skakel. Yandex het een van hierdie dienste. Boonop vertoon die hoofblad van die webwerf die situasie in die stad in punte op 'n tienpuntskaal. Punte bo 5-6 dui op ernstige probleme.
Die derde opsie kan 'n oproep wees aan kennisse wat in u rigting ry of om u redes onlangs in hierdie omgewing van die stad kon gewees het. Sulke inligting vind plaas.
Nie-standaard maniere om op hoogte te bly van alle verkeersknope in Moskou
U kan kennis maak met die plekke van verkeersopeenhopings in Moskou deur die webwerf met aanlyn-kameras op die stadspaaie te besoek. Op al sulke portale word dit volgens gebied verdeel. Die akkuraatheid van die versende data het 'n vertraging van hoogstens 'n paar sekondes.
Onlangs besit die meeste mense, veral in Moskou, slimfone op iOS of Android. Beide betaalde en gratis programme met verkeersdata kan van die amptelike appwinkels vir hierdie fone afgelaai word. Die meeste werk daaraan om data van ander bronne te versamel, byvoorbeeld Yandex. Traffic.
Sommige mense koop walkie-talkies in hul motors. Die feit is dat vragmotorbestuurders - bestuurders van groot vragmotors, op hul eie frekwensies met mekaar praat. Verkeersknope en ander verkeersprobleme word gereeld deur hulle gerapporteer. Hierdie metode het ook 'n nadeel. Alle inligting oor verkeersknope aan die buitewyke van die stad, want vragmotors mag nie die middestad binnegaan nie.
Dit is slegs moontlik om verkeersknope op hierdie manier te hanteer. Elke bestuurder moet onafhanklik help om die paaie af te laai deur ompaaie te soek. In die toekoms word slegs 'n toename in die aantal motors verwag. 'N Meer ontwikkelde metronetwerk kan hierdie probleem gedeeltelik oplos, maar die oprigting van nuwe stasies is 'n lang proses en nie almal wil openbare vervoer gebruik nie.
