Een van die belangrikste take vir enige bootmeester is om die ligging van die vaartuig te bepaal. Daar is verskillende maniere om uit te vind waar die skip is. Dit verskil in sowel die mate van akkuraatheid as die kompleksiteit van die navigasietoestelle en instrumente wat gebruik word. Kom ons kyk na een van die metodes, die eenvoudigste en benodig nie ingewikkelde spesiale toerusting nie.
Nodig
- - skeepsboom;
- - kaart van die navigasiegebied;
- - vaargebiednavigasie;
- - kompas;
- - chronometer;
- - lag ('n toestel wat die snelheid van die vaartuig bepaal);
- - windwaaier ('n toestel wat die windsnelheid bepaal);
- - navigasie lyn;
- gradeboog;
- - kompasse;
- - potlood.
Instruksies
Stap 1
Hoe om uit te vind waar die skip is deur die beweging van die vaartuig te bereken. Hierdie metode word gewoonlik gebruik in oop navigasie wanneer visuele en radarmetodes om die posisie van die vaartuig te bepaal onmoontlik is. Dit vereis 'n streng rekord van alle veranderinge in die vaart en spoed van die skip oor tyd en om die roete noukeurig op die kaart in te stel. Gebruik die roterende kompaskaart om die vaart van die skip te bepaal (die afwyking van die magneetnaald in noordelike rigting in grade).
Stap 2
Rig die nulpunt op die basis van die gradeboog en die punt van die baan op sy boog op die kaart met die meridiaan wat die naaste aan die punt van die laaste posisie van die vaartuig is. Heg 'n liniaal aan die gradeboog aan. Verwyder die gradeboog sonder om die posisie van die liniaal te verander.
Stap 3
Hou die een maat van die grafiekliniaal vas en bring die ander punt tot by die laaste definisie. Trek vanaf hierdie punt, in die rigting van die reis, 'n streep met 'n potlood. Dit is die opskriflyn van die skip.
Stap 4
Nadat u die chronometer gelees het, bereken die interval sedert die laaste meting. Lees die lag meter en vermenigvuldig die snelheid van die boot met die tyd wat verloop het sedert die laaste meting om die afgelegde afstand te bereken.
Stap 5
Meet op die skaalbalk van die kaart die afstand wat met 'n kompas verkry is. Met die een been van die kompas op die laaste punt van die boot, skoor die ander punt op die baanlyn. Die kruispunt sal die posisie van die skip aandui, met die uitsondering van wind- en huidige regstellings.
Stap 6
Om die regstelling vir die stroom te bereken, kies u die gegewens op die rigting en snelheid van die vlieënier, wat ooreenstem met die navigasiegebied. Trek met behulp van item 2 en item 3 'n lyn van die stroomrigting vanaf die laaste punt. Gegewe die snelheid van die stroom, bereken die dryfafstand met behulp van # 4 en # 5. Pas die afbreekpunt toe met behulp van nr. 6 en 7.
Stap 7
Bereken die windkorreksie op dieselfde manier as vir die stroom. Bepaal die windrigting met behulp van 'n kompas. Aangesien die wind "in die kompas" waai, en die rigting "vanaf die kompas" op die kaart geteken word, voeg 1800 by die windrigting. Bepaal die windspoed met 'n windblazer. Trek die windlyn vanaf die dryfpunt. Die dryfpunt is die regte ligging van u boot.
