As u na 'n oseaanvaartuig kyk, is dit nie altyd moontlik om u voor te stel uit hoeveel dele dit bestaan nie. Die uiterlike vorms van die struktuur, die kontoere van die romp en die oppervlak van die dek is eerste opvallend. Intussen is enige skip 'n komplekse stelsel wat 'n aantal elemente bevat wat elkeen sy eie doel en naam het.
Die belangrikste dele van die skip
Die basis van enige skip, of dit nou 'n klein vaartuig is, 'n seilboot of 'n reuse seevaartuig, is die romp. Dit bestaan uit 'n stel wat vaste lengte- en dwarselemente bevat, sowel as 'n vel wat van buite aan die stel geheg is. Die stel, in kombinasie met die romp, gee die boot 'n gladde omtrek, waterdigtheid en beskerming van die romp teen skade. Dit is 'n soort ruggraat, die skelet van 'n skip.
Gewoonlik kan die liggaam in twee dele verdeel word. Die voorkant word die boog genoem, en die agterkant word die agterstewe genoem. Die deel van die skip onder die waterlyn word onderwater genoem. Alles wat bo die wateroppervlak uitstyg, is die oppervlak van die skip. Die agterstewe en die boog aan weerskante van die middellyn is aan mekaar verbind.
Die horisontale oppervlak aan die bokant van die romp word die dek genoem. Dit is lankal gewerf uit planke wat goed aan mekaar toegerus is. Een of meer vertikale maste is op die dekke van seilskepe geïnstalleer waaraan seile en toerusting geheg is.
Groot skepe is toegerus met 'n opbou in hul boonste gedeelte. Hierdie struktuur dien as 'n voortsetting van die sye en kan 'n belangrike deel van die dekgebied beslaan. Die massiewe opbou laat die ruimte op die dek doeltreffend toe, maar vererger die stabiliteit van die skip en verhoog die winding daarvan. 'N Stuurhuis, wat deel uitmaak van die opbou, is bedoel om die skip te beheer.
Ander strukturele elemente van die skip
In die middel en boeg van die skip kan u die voortsetting van die sy sien, effens bo die oppervlak van die dek uitstyg. Hierdie liggewigskonstruksie van hout of swaar doek word 'n bolwerk genoem. Dit kan stilstaan of tydelik wees. Skanse is onontbeerlik tydens onstuimige see, as u gevaarlike riwwe verbysteek en vaar.
Hulle het hul eie name en elemente van die stel van die vaartuig. Die kiel word die hooflangsdeel van die struktuur, wat langs die hele liggaam in sy onderste deel loop, genoem. Voor loop die kiel in 'n skuins steel. Die agterste punt van die kiel word die agterstewe genoem. Die stuurwiel word gewoonlik daaraan gehang. Die skroefas kan ook deur die agterstewe gelei word. Hierdie deel van die struktuur moet die duursaamste wees, want die las daarop is baie hoog.
Parallel aan die kiel, is snare langs die sye en onderkant van die vaartuig geleë, wat interne lengteverbindings bied. Hulle is gekoppel aan die dwarselemente van die stelraamwerke. Hierdie dele van die struktuur, tesame met die toue, gee die liggaam net die buitenste kontoere en gladde buitelyne. Die bekleding is aan sulke lengte- en dwarsbande vasgemaak.
