In baie lande van Europa en Asië word die fiets ernstig beskou as 'n alternatiewe vorm van stedelike vervoer. Dit is omgewingsvriendelik, goed vir die gesondheid van passasiers en kan die las op snelweë aansienlik verminder.
Vir Moskou is die ontwikkeling van fietsry veral belangrik vanweë die talle verkeersknope wat die lewe in die hoofstad ernstig bemoeilik. Die stadsowerhede het 'n plan vir die ontwikkeling van infrastruktuur tot 2016 aangeneem, wat die bou van 'n ontwikkelde netwerk fietspaaie insluit wat die stad se distrikte verbind. Die netwerk sal ongeveer 100 paaie, duisende fietsparke en huurpunte insluit. Boonop word die ervaring van Europese stede as 'n model beskou wanneer 'n huurfiets op enige parkeerterrein terugbesorg kan word.
Teen die stadsdag beloof die munisipaliteit om twee fietspaaie met 'n lengte van ongeveer 25 km oop te maak. Een van hierdie roetes verbind die ontspanningsareas: Park of Arts, Gorky Park, Botaniese Tuin, Victory Park en die park in Fili. Die tweede fietspad verbind die twee geboue van die Peoples 'Friendship University langs Miklukho-Maklayastraat.
Aangesien kinders en jongmense die hoofgebruikers van fietsry gebruik, word daar hoofsaaklik beplan om paaie te bou en fietsparkeerplekke naby opvoedkundige instellings toe te rus. Dan sal toegangspaaie en parkeerterreine naby metrostasies, winkels, bioskope, stadions en regeringsinstansies toegerus word. Om grondvervoer af te laai, is die volgende bewegingsmodel van Muscovites voorgestel: 'n fietsryer ry tot by 'n metro-stasie, parkeer sy fiets op die parkeerterrein en gaan aan in 'n elektriese trein.
Daar word beplan om 'n volwaardige fietsinfrastruktuur in een van die administratiewe distrikte te skep as 'n eksperimentele model. As die resultaat suksesvol is, sal die ervaring na die hele stad uitgebrei word. Dit is heel moontlik dat fietsry in die omstandighede van Moskou winsgewender sal wees as per motor. Die gemiddelde snelheid van 'n fietsryer in die stad is 17 km / h, en 'n motor in verkeersknope is 13 km / h. Selfs sonder om die gas kilometers in tweede rat te oorweeg, wen die fiets die vergelyking duidelik.
