Die meeste binnelandse gevegsvoertuie in vredestyd word in bokse of in oop gebiede geberg. Om hierdie rede word baie aandag geskenk aan die aanvang van enjins. Die fabriek van 'n moderne gasturbine-enjin is 'n uitdagende taak. Die lewensduur van 'n tenk en sy bemanning in gevegstoestande hang dikwels direk af van die aanvangskwaliteite van die enjin en die paraatheid van die bestuurder.
Nodig
- - tenk;
- - herlaaibare batterye;
- - handleiding oor die werking van gepantserde voertuie.
Instruksies
Stap 1
Om 'n tenkmotor in 'n oop omgewing te begin, bevat 'n aantal voorbereidende stappe wat voorgeskryf word in die handleiding vir die gebruik van die tenk. Kontroleer eerstens die elektrolietvlak in die batterye.
Stap 2
Om batterye op 'n werkplek in 'n gevegsvoertuig te installeer, verg sekere fisiese inspanning weens die groot massa van die battery. Maak vier batterye in die selle vas met behulp van die bemanning. Kyk of die werkterminale goed verbind is.
Stap 3
Sorg dat daar diesel in die tenks is. Installeer die brandstofskakelaar op een van die interne tenks. Let veral op die dieselbrandstof wat in die tenk gegooi word. Dit moet ooreenstem met die seisoen, temperatuurtoestande.
Stap 4
Die seisoenolie M-16IHPZ word in die smeerstelsel van die tenkmotor gebruik. Maak die vulnek oop en kontroleer die oliepeil met die peilstok. Dit moet ooreenstem met die merk op die peilstok.
Stap 5
Nadat u die batterykrag aangeskakel het, moet u die temperatuur van die olie en koelvloeistof en elektroliet deur die sensors bepaal. Hierdie aanwysers het 'n beduidende impak op die aansitkrag van die aansitter.
Stap 6
Begin die voorverwarmer, wat op die tenk geïnstalleer is, by lae temperature in die smeer- en verkoelingstelsels. Die koelvloeistof wat deur die verwarmer verhit word, sal die tenkmotor opwarm en normale omstandighede skep om dit aan te sit.
Stap 7
Nadat u die steunstelsels van die tenkmotor nagegaan het en die olie en koelvloeistof verhit het, begin met die aansitter. U kan tenks met dieselenjins begin, nie net met 'n aansitter nie, maar ook met saamgeperste lug uit twee lugsilinders. Benewens hierdie metodes om die tenk aan te sit, begin die gekombineerde enjin met 'n aansitter-kragopwekker en word lug baie gebruik in die troepe.
Stap 8
As u nie die enjin van die tenk kon aanskakel volgens die genoemde metodes nie, pas dan 'n ander tenk in u tenk en begin 'n elektriese aanvang deur die kragstasie van die ander voertuig te gebruik. Op tenks met dieselenjins word die metode om met 'n sleepboot te begin wyd gebruik.
Stap 9
Maar moenie vergeet dat die tenk 'n vegvoertuig is en in diens van die weermag is nie. Die start van die enjin van 'n tenk, soos alles in die weermag, word bepaal deur tydsaanduiders. Die plant van die tenk is die standaard waaraan die bestuurder moet voldoen.
