"Black box" of beskermde boordopberging (afgekort ZBN) is 'n uitgebreide stelsel vir die versameling en verwerking van 'n verskeidenheid vlugdata. Dit word gebruik in die ontleding van loodsfoute en help dikwels om die oorsaak van die ongeluk van vliegtuie vas te stel. Hierdie stelsel is die eerste keer in die laat vyftigerjare van die vorige eeu geskep.
ZBN is deel van die objektiewe beheerstelsel van vliegtuie en ander vliegtuie. Hy versamel baie inligting wat, indien nodig, kan berig oor hoe die vlug verloop het. Die data is natuurlik geïnkripteer en om dit te verstaan, moet u 'n redelike moeilike werk doen om dit te ontsyfer.
Die "swart boks" is gemaak van baie duursame materiale, daarin is verskeie hitte-isolerende lae. Dit alles is nodig sodat die data nie verlore gaan nie, selfs nie na 'n sterk impak nie, omdat ZBN die nuttigste is om lugongelukke te ontleed.
Die swart boks bevat baie inligting rakende die werking van die vliegtuig. As u die data dekodeer, kan u die hoogte bo seespieël gedurende die vlug uitvind, die werklike hoogte (dws die afstand tussen die onderkant van die vliegtuig en die toppe van bome of dakke), vlugsnelheid, natuurlik, brandstof wat oorbly. En dit is nie al nie. Ook in die "swart boks" is inligting wat verband hou met die werking van alle meganismes. U kan byvoorbeeld agterkom die laterale en horisontale oorbelasting, die buigingshoeke van die roere vanaf neutraal, die rolhoek, die slag van die regterkop, die spanning van die boordnetwerk, ens. As die vliegtuig neergestort het, is dit die data van die ZBN wat kan vertel of daar een of ander fout in die werking van die meganismes was, of dat die katastrofe weens vlieënierfoute was.
Die enjin, een van die belangrikste onderdele van enige vliegtuig, gaan ook nie onopgemerk deur die ZBN nie. Nie net die belangrikste nie, maar selfs klein aanwysers word aangeteken. Byvoorbeeld, die aantal omwentelinge, die posisie van die beheerstokkies, die oombliklike brandstofverbruik, ens. Dit is as gevolg van die groot hoeveelheid aangetekende inligting dat die vlieëniers die ZBN 'n 'snitch' noem, omdat hy amper niks sonder aandag laat nie.
Loodse se onderhandelinge is ook baie belangrik, dus word dit ook in die "swart boks" opgeteken. Vanweë die harde geraas in die kajuit is dit nie moontlik om alle geluide op te neem nie. Slegs wat in die koptelefoon gesê word (koptelefoon en mikrofoon) word opgeneem. In die nabye toekoms word beplan om 'n nuwe generasie ZBN te ontwikkel en bekend te stel wat alles wat in die kajuit gebeur, sal opneem en opneem.
