KAMAZ-63966 "Typhoon" is die nuutste model van wiel gepantserde personeeldraer op die oorspronklike onderstel. Saam met URAL-63095/63099 vorm hulle 'n familie van gepantserde voertuie met verhoogde veiligheid, ontwikkel vir die weermag van die Russiese Federasie binne die raamwerk van 'n nuwe konsep vir die ontwikkeling van binnelandse militêre toerusting.
Die ontwikkeling van die Typhoon het in 2010 begin, toe die Ministerie van Verdediging, as deel van 'n nuwe konsep vir die ontwikkeling van voertuie vir die Russiese weermag, hoogs gestandaardiseerde voertuie nodig het met groter veiligheid. Alle motors wat volgens hierdie konsep geskep word, moet nie net goed beskerm word teen handwapens en landmyne nie, maar moet ook moderne mynbeskerming hê en 'n wye verskeidenheid toerusting kan dra.
Ontwerp
Die Typhoon het 'n 3D-bespreking van die NAVO-klas. Dit beteken dat die motor die ontploffing van 'n hoë plofbare lading van 8 kg in TNT-ekwivalent moet weerstaan op enige plek in die KAMAZ. Die beskerming teen koeëls stem ooreen met vlak 4 en beskerm teen die afvuur van alle grootkaliber-masjiengewere en anti-tenkgewere wat in diens van die Russiese Federasie is. Boonop kan die wapenrusting treffers van 30 mm vliegtuigkanonne weerstaan. Kogelweerstand van 'n bril oorskry alle vereistes van GOST's en bied beskerming selfs teen 'n Vladimirov-masjiengeweer met 'n groot kaliber, wat beskou word as die tweede kragtigste handwapen ter wêreld. Kogelvaste bande, grootte 16, 00-R20, met ontploffingsinsetsels, met 'n drukreguleringstelsel en outomatiese lugpomp daarin. Die bemanningskompartement is toegerus met skuiwergate. 'N Afstandbeheerde masjiengeweer kan op die dak aangebring word.
Gepantserde en ongepantserde modelle met 4x4-, 6x6- en 8x8-wielkonfigurasies word as modifikasies beplan. Cabover Typhoons word vervaardig deur KAMAZ, Typhoons met bonneted deur URAL.
Die sitplekke is toegerus met toestelle vir die beveiliging van persoonlike wapens van die bemanning, veiligheidsgordels en hoofsteune. Die sitplekke is nie net aan die vloer nie, maar ook aan die plafon. Dit word gedoen om die effek van die ontploffing op die bemanning te verminder wanneer die Typhoon ontplof word. Die bemanningskompartement het 'n filterventilasie-eenheid en 'n lugversorger. Daar is twee opritdeure: aan die agterkant en aan die kant, sowel as noodluike op die dak.
In 2010-2013 het 'Typhoon' fabriektoetse geslaag, en gevolglik is besluit om 2 prototipes vry te stel vir toetsing deur die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie. In 2014 moet die motor in gebruik geneem word.
KAMAZ is toegerus met 'n innoverende inligting- en beheerstelsel aan boord, wat 'n kompleks van tegniese middele en elektroniese rekenaartoerusting is, wat outomaties aanbevelings genereer vir die manoeuvreer en gebruik van wapens. Hierdie stelsel versamel inligting oor wat met 8 videokamera's gebeur, reguleer die enjin, waarsku teen 'n gevaarlike rol, gee aanbevelings oor die optimale spoed en voer navigasiefunksies uit.
Die ophanging van alle wiele is onafhanklik, hidropneumaties. Die grondvryhoogte kan verander word vanaf die bestuurdersitplek in die reeks van 185 tot 575 mm. Skyfremme met sluit- en vastrapbeheerstelsels.
Eienskappe
Bemanning - 2 persone.
Troopers - 16 mense.
Wielformule 6x6
Veggewig 21,000 kg.
Bruto gewig 24000 kg.
Lengte 8990 mm.
Breedte 2550 mm.
Hoogte 3300 mm.
Draaisirkel - 20 m.
Die maksimum spoed is 80 km / h.
Kruisafstand van 630 km op rowwe terrein en 1200 km op die snelweg.
Die klim is 30 grade.
Motor - turbodiesel met veel brandstof, 8-silinder, 7 liter, 450 pk. en 'n wringkrag van 1568 Nm. Die ratkas is outomaties, 6-gang.
