Die werk van die toringkraan is fassinerend. Hierdie hoë metaalstruktuur verrig 'n verantwoordelike taak op 'n konstruksieterrein en verskuif verskillende vragte na die regte plek. As daar na die staalreus gekyk word, dink min mense aan hoe 'n toringkraan gemonteer word. Maar om nuwe gedeeltes daarop te installeer, is redelik eenvoudig.
Toringkraaninstallasie
Moderne toringkraanvoëls is anders. Sommige is ontwerp vir die bou van lae geboue, terwyl ander gebruik kan word om hoë wolkekrabbers te bou. Ongeag die doel, sulke heftoestelle het 'n soortgelyke ontwerp. Om die kraan effektief tot 'n hoogte te hef, word dit uit verskillende afdelings saamgestel. In die proses is dit dikwels nodig om die hoogte van die struktuur te verhoog. Hiervoor word addisionele afdelings geïnstalleer.
Maar alles begin met die opstel van die basis van die hele stelsel. Die installasie van die hyskraan word voorafgegaan deur voorbereidingswerk. Die hyskraan word gewoonlik op 'n spesiaal voorbereide terrein geïnstalleer, waarlangs spoorlyne gelê word. Die relings word op 'n dig gepakte wal gelê wat uit sand en gruis bestaan. Die vlak van die baan word in elke stadium van die werk noukeurig nagegaan.
Hoe akkurater die relings op die wal gelê word, hoe veiliger sal die toringkraan wees.
As die basis vir die struktuur gereed is, word die hyskraan na die konstruksieterrein gebring, alreeds gemonteer. Die motorplatform word naby die treinspoor geïnstalleer, en dan word die onderstel met behulp van 'n kragtige motorkraan op die relings geplaas. Daarna begin die meganisme van die toekomstige toringkraan 'vanself' gemonteer word, hoewel nie sonder die hulp van installeerders nie.
Liere toegerus met sterk kabels word gebruik. Met die vaardigheid om hierdie hefmeganismes te manipuleer, lig werkers die struktuur versigtig van die platform af en skuif dit regop. Dan word die hyskraan versterk en bevestig, kragkabels word daaraan gekoppel, waarsonder die werking van die toestel onmoontlik is. As 'n vriendelike en goed gekoördineerde span professionele persone besig is met sake, is dit moontlik om die installering van 'n hyskraan in 'n gedeelte van die werkdag te bemeester.
Hoe nuwe gedeeltes op die hyskraan geïnstalleer word
As 'n konstruksieterrein nie 'n standaardkraanvoël benodig nie, maar 'n hoër hyskraan, word die werk op 'n effens ander manier gedoen. Eerstens word 'n betonplaat geïnstalleer wat 'n betroubare basis word. Die eerste gedeelte van die hyskraan is styf in die plaat gemonteer. Die volgende deursnee-element, wat 'n montageraam of 'teleskoop' genoem word, word met 'n vragmotorkraan gelig.
Hierdie tweede gedeelte is effens groter as die eerste en daaropvolgende. Die spuitbalk en die bestuurderskajuit is daaraan vasgemaak.
Nou word dit moontlik om die hele struktuur konsekwent in hoogte op te bou. Met die bestuur van die masjien maak die operateur self sy toekomstige hyskraan saam. Die werkers plaas die volgende struktuur in die tweede hulpgedeelte. Daarna word elke nuwe afdeling met liere op die vereiste hoogte gelig en vasgestel. Dit gaan voort totdat die hoogte van die toringkraan die ingestelde waarde bereik. As die hyskraan in die toekoms 'n bietjie meer moet groei, word die hele proses herhaal.
