Die beweging van treine word volgens die skedule uitgevoer, wat die plan van die spoorweë vertoon. Dit is die vernaamste regulatoriese en tegnologiese dokument wat die werk van verskillende departemente koördineer: stasies, lokomotiewe, ensovoorts.
Instruksies
Stap 1
Om 'n treinskedule op te stel, moet u die hoofkomponente daarvan ken. Eerstens die reistyd van die trein en die duur van die stasie. Tyd word bepaal vir elke kategorie treine, stasiesoorte en kenmerke van tegnologiese diens. Tweedens is dit belangrik om te weet wat die minimum tydsintervalle nodig is om treine op te neem, te ontvang en te stuur - stasie-intervalle. Derdens die tyd wat die lokomotiewe by die depotstasies spandeer en die treinintervalle in die pakket.
Stap 2
Op die grafiek lyk die vordering van die trein na die beweging van 'n punt in 'n koördinaatstelsel. Die abscissa stel die tyd van die dag voor, van 0 tot 24 uur, en die ordinaat stel die afstand voor. Gewoonlik word die spoor van beweging aangedui deur 'n reguit lyn wat die aankoms- en vertrekpunte verbind. Die hellingshoek van die reguit lyn dui die spoed aan wat as 'n konstante waarde beskou word. Alhoewel die spoed eintlik verander. Byvoorbeeld om 'n trein te vertraag voordat u stop of versnel na vertrek.
Stap 3
Die grafiek is op 'n standaardrooster gebou: 'n tydskaal van 4 mm stem ooreen met 10 minute, 'n afstandskaal van 2 mm word as 1 km geneem. Elke uur word deur vertikale lyne in tien minute intervalle gedeel, elke halfuur-verdeling is met 'n stippellyn gemerk. Die horisontale lyne is die asse van die splitpunte. Die bewegingslyne van treine in onewe rigting word onderskeidelik van bo na onder geteken, omgekeerd. Op die snypunte met horisontale lyne - die as van afsonderlike punte - word die tyd van aankoms, volg en vertrek van treine bepaal. Die getal dui die aantal minute aan wat meer as 'n hele tien is
Stap 4
Treinskedules word volgens spoed in normaal (nie-parallel) en parallel verdeel. Onder normale omstandighede ry treine volgens nie-parallelle skedules. In die tweede geval loop die beweging van verskillende treine met dieselfde snelheid, d.w.s. parallel met mekaar. Volgens die aantal hoofspore word skedules in een- en tweespoor verdeel. Volgens die verhouding van die aantal treine in gelyke en onewe rigtings, word die skedules ook verdeel in gepaarde - wanneer die aantal treine dieselfde is - en ongepaard.
