Die eerste pogings om vliegtuie in ekstreme toestande te laat vlieg, het meestal in rampe en die dood van die vlieëniers geëindig. Die sukses het die Russiese vlieënier Pjotr Nesterov behaal, wat die eerste in die wêreld was wat 'n figuur voltooi het wat later die vernaamste in aerobatics geword het. Hierdie figuur word die "lus" genoem.
Lus
In 1913 was die militêre vlieënier Pyotr Nesterov die eerste op die planeet wat 'n nuwe aerobatics vir daardie tye uitgevoer het. Dit gebeur op 9 September oor 'n vliegveld naby Kiëf. Die figuur, wat later die naam 'Nesterov's loop', of 'dooie lus', gekry het, was 'n geslote kurwe wat in 'n vertikale vlak gelê het. Trouens, hierdie vlug van Nesterov het die begin van die kunsvliegtuig aangedui.
Die idee om so 'n lus uit te voer, het Nesterov gekom lank voor die beroemde vlug. Vriendelike groete vir die sukses van die Russiese lugvaart, het hy na geleenthede gesoek om die loodsmetodes te verbeter. Hy het herhaaldelik die idee uitgespreek dat elke vlieënier in staat is om die vliegtuig te rol en selfs 'n geslote vertikale kurwe. Maar die meeste van diegene met wie Nesterov sy idees gedeel het, beskou sy idees as buitensporig.
Waarom is die beroemde lus 'dood' genoem? Die feit is dat die eerste pogings om so 'n truuk aan die begin van die lugvaart uit te voer, gedoen is op vliegtuie wat nie sulke vragte kon weerstaan nie. Vliegtuie is in die reël in so 'n gevaarlike maneuver vernietig en die vlieëniers het gesterf.
Die instruksies vir vliegtuie wat destyds vlieg, het skerp draaie, spirale en rolle van die vliegtuig streng verbied.
Die eerste riskante maneuver in die lug
Nesterov het 'n bewuste risiko geneem omdat hy suksesvol was. Nadat hy 'n hoogte van ongeveer 'n kilometer bereik het, het die vlieënier die vliegtuigmotor gestop en oorgeskakel na sweef. Na 'n rukkie skakel hy die enjin weer aan, waarna die vliegtuig vertikaal opjaag, "op sy rug" draai, 'n geslote lus maak en die duik suksesvol verlaat. Die vlieënier het die vliegtuig gelyk gemaak en vlot geland.
Nesterov se gewaagde lugmaneuver het gemengde reaksie in die pers veroorsaak. Sommige het die vlieënier se handeling as 'n roekelose truuk en seunsagtigheid beskou. Maar die meerderheid was geneig om te glo dat die figuur deur Nesterov die vlieëniers kon help om hul lewens in uiterste situasies te red. Die Kiev Society of Aeronautics het 'n goue medalje aan Pyotr Nesterov toegeken.
Ervare spesialiste het geredeneer dat die vlieënier, met die gevaar van sy eie lewe, 'n oplossing gevind het vir die probleem om die vliegtuig onder vertikale rol te beheer.
Kort na hierdie eerste suksesvolle eksperiment is die "Nesterov-lus" deur ander vlieëniers nie net in Rusland nie, maar ook in die buiteland herhaal. En die Russiese pionier in lugvaart het voortgegaan om sy vliegvaardighede te verbeter, en word geleidelik 'n onoortreflike meester van vlieëniers. Gedurende die Eerste Wêreldoorlog sterf Pyotr Nesterov heldhaftig nadat hy die eerste lugram in die wêreld se militêre praktyk gepleeg het.
