Op 14 April 1912 het die grootste skip van daardie tyd, die Titanic, met 'n ysberg gebots. Die lengte was 269 meter. 100 jaar later is die Titanic steeds onder die tien grootste skepe wat ooit deur die mens gebou is. Die eerste plek word deur die tenkwa Knock Nevis ingeneem.
Instruksies
Stap 1
In 1974 ontvang Japannese skeepsbouers 'n opdrag om die wêreld se grootste tenkwa te bou. Die projek is vyf jaar later voltooi. In 1979 word die skip gelanseer, maar die eienaar, 'n Griek van geboorte, was nie tevrede met die grootte nie. Die tweede rede vir die onmiddellike heropbou was 'n te sterk trilling in die agterstewe. Die vaartuig is letterlik in die helfte gesny en opgeskiet deur verskeie dele in die middel te voeg. As gevolg hiervan was die Knock Nevis, wat toe Seawise Giant genoem is, 458,45 meter lank, 68,86 meter breed. Dit het 81 879 ton geweeg en kon 564 763 ton vrag vervoer. As die skip vol gelaai was, het dit 'n trek gegee wat gelyk was aan die hoogte van 'n 9-verdiepingsgebou.
Stap 2
In 1981 het Knock Nevis gereelde vlugte vanaf die Midde-Ooste na die Verenigde State begin bedryf. Tydens die oorlog tussen Iran en Irak is die tenkwa as 'n terminale gebruik vir die oorslag van olie uit Iran. Op 14 Mei 1988 is die skip deur 'n Irakse vegvliegtuig aangeval en is dit ernstig beskadig. Met so 'n soliede grootte was die dikte van die kante van die tenkwa net 3,5 sentimeter. Daar was 'n groot oliestorting en die skip was vir 'n paar jaar ongeskik.
Stap 3
Na 3 jaar is Seawise Giant hernoem tot Happy Giant. Die eienaar van die tenkwa het ook verander. Een Noorse maatskappy het $ 39 miljoen vir die skip betaal en besluit toe om die skip Jahre Viking te benoem. Die tenkwa is al 12 jaar in gebruik. In 2004 het baie Europese lande en die Verenigde State 'n wet aanvaar wat die gebruik van enkelwandige vaartuie vir die vervoer van olie verbied. Sedertdien het Jahre Viking feitlik opgehou om winsgewend te wees en is dit as 'n olieopbergingsfasiliteit begin gebruik. Die skip het 'n nuwe naam gekry - Knock Nevis.
Stap 4
In 2009 is Knock Nevis weer herdoop. Die grootste skip heet nou Mont. Die nuwe eienaar stuur die skip op die laaste reis. In Indië moes die skip in die skeepsbegraafplaas bly. Na 'n paar maande word Mont in stukke gesny en gestuur om gesmelt te word. Die anker van 36 ton, wat by die Hong Kong Maritieme Museum gesien kan word, dien steeds as 'n herinnering aan die reuse-skip.
Stap 5
Die grootste passasierskip ter wêreld is die Oasis of the Seas. Die lengte is 360 meter. Die skeepsromp weeg ongeveer 45 duisend ton. Op 30 November 2009 het die skip se doopgeleentheid plaasgevind. 'N Paar dae later het die Oasis of the Seas sy eerste reis onderneem, 'n vaart van Fort Lauderdale via St. Thomas na die Bahamas.
Stap 6
Vir die passasiers van die voering is daar 'n ysarena, 'n casino met 450 speelmasjiene en 27 tafels, 'n teater (die kapasiteit van die saal is 1380 mense), 'n nag- en jazzklub, basketbal- en vlugbalbane. 'N Park met regte bome is by Oasis aangeplant, 'n handgemaakte karrousel, 'n waterarena, swembaddens en jacuzzi's is geïnstalleer, kroeë, kafees en restaurante, talle winkels, 'n spa, 'n fiksheidskamer en 'n rolbalsaal is geopen.
