Skeepsbou is een van die oudste bedrywe. Die verhaal begin met die eerste bote en vlotte, uitgehou uit soliede boomstamme, en gaan voort na moderne vuurpylskepe en voerings.
Die ontstaan van skeepsbou is te wyte aan die ontwikkeling van handelsbetrekkinge tussen mense wat deur waterruimtes geskei word. In hierdie tydperk verskyn die eerste skepe wat met behulp van roeispane beweeg, en die seil word baie selde as hulpmag gebruik. In alle groepe van die Slawiese taal is daar die woord "skip" (van die woord " bas "). Antieke Russiese skepe is van stokke gemaak en met bas omhul. Reeds in die 18de eeu het die Russe die Kaspiese See oorgesteek, en in die 19de eeu het hulle volwaardige meesters van die Swart See geword. In die XII eeu is dekskepe gebou wat bedoel was vir seegevegte. Hulle het krygers en roeiers op hul dekke gehuisves. Die voorkoms van seilskepe het bygedra tot die uitbreiding van navigasiegebiede en gelei tot 'n era van groot geografiese ontdekkings. Eers in die loop van 'n paar dekades het die Spaanse vloot alle streke van die Wêreldsee besoek, en in Rusland is 'n gereelde vloot gestig tydens die regering van Peter I, vir wie die moontlikheid van vrye toegang tot die seë van die grootste belang was. Die ontwikkeling van die staat was afhanklik van die implementering daarvan. Die strategiese doel van die skepe is vandag om 'n kalm omgewing op die waterweë en aangrensende kontinentale streke te skep en te handhaaf, wat sal help om die beskerming van nasionale belange en die land se veiligheid op alle terreine. In die geval van vyandelikhede word die rol van die vloot verminder tot 'n maksimum bydrae tot die optrede van die weermag om aggressie teen die staat en sy bondgenote vinnig op die gunstigste voorwaardes uit te skakel. die belangrikste bedrywe wat deur die staat ondersteun word. Dit het 'n groot invloed op die land se politieke posisie in die wêreld, op sy verdedigingsvermoë en ekonomie.
